干货!2018年国内机务薪资现状问卷调查报告
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以下为前期已推送的旧文
旧文已删除,该版本有删减
一年一度的薪资现状问卷调查报告又来了!
前期民航一枝花发了推送:
【机务】2018年民航圈薪资现状问卷匿名调查
做问卷调查的初心是:通过样本数量足够的问卷调查,观察国内民航的相关一线人员的群体整体的职业生存现状。希望通过数据和文字,能够让圈外圈内的人重新审视这个职业。
因收集到的机务问卷调查样本有限
故以下图表文字仅做参考
1 1 概述
参与问卷调查的机务来自20多个航司,有且只有1名女性,可见机务行业男女这个比例.....
参与问卷的大多是就业不到3年的小年轻,工资大多在5000-1万,主要支出是房贷和房租;
多数每月能存钱1000-2000,累计存款大多在1-2万,其次是无存款,还有负债的;
一半的人打算跳槽;一半的单身;
约80%的觉得工作超负荷;
一半的人勉勉强强给公司打了3分(一般满意),剩下的有40%给了1-2分。
下面我主要从机务的级别(跟班学习、机械员、技术员、工程师)这四个方面来做一个大概的分析说明:
2
跟班学习
这个级别的年龄都在20-25岁,刚就业不到1年。
八点小结:
(1)到手月薪基本在2000-5000元,吉祥的比较高,5000以上了;
(2)主要支出是房租;
(3)1/3每月存钱1000元以下,接近1/3的每月.....月光;
(4)1/3的累积存款10000元以下,1/3的无存款...就这么点钱啊
(5)从业1年,已经有1/5的想跳出民航不做机务;
(6)2/3的单身,有一个正在恋爱的,对象是.....机务;
(7)一半以上的机务觉得工作超负荷,海航、吉祥、南航、川航.....都有!
(8)2/3的给所在公司打了3分(一般满意),也就是勉勉强强的满意。
意见建议:
蟹航:
(1)蟹航机务大家都懂,机务界富士康,减轻工作量好像不存在了,涨工资的话最近好像更悬了
(2)现在乌鲁木齐基地一学员,就一劳动力,钱少活多压力大,经常占用学习考试,占用休息时间加班,无加班费无调休,工作本来就超负荷辞职的人多了活更多了,管理无能无法有效分配资源,整天画大饼.....
华夏:
希望华夏航空股份有限公司重视一线员工的地位,请假制度不完善,公司对一线员工劳保用品也敷衍,薪酬待遇也是航空公司里面倒数一二的。
金鹏:
后勤保障给力一点啊,长级不要卡了
川航:
(1)涨工资
(2)希望四川航空管理方式能更先进一些,薪酬待遇能提高一点点,熬夜补贴15块一晚,能不能待遇像厦航看齐
3
机械员
3/4的年龄都在20-25岁,从业1-3年,也有3-5年的老人。
调查问卷—节选
九点小结:
(1)3/4的到手月薪基本在5000-1万元,剩下的低于5000;
(2)主要支出是房租,其次是房贷和吃喝玩乐,开始买房了哦;
(3)1/3每月存钱1000元以下,不到1/3的每月能存2000,少部分能存2000-4000,1/4的没存还有负债;
(4)从业3-5年我看有很多是无积蓄,有负债,是买房了吧?!有一个从业1-3年的,存款选了50万以上,昨晚去抢银行了吗?
(5)从业1-3年,已经有1/3的想跳出民航不做机务,跟上一个跟班学习的比比,哈哈哈,越来越多的想跳出去了;
(6)1/2的单身,有一个正在恋爱的,对象是.....签派;
(7)请假难易程度,1/3的选了管理人性化,很好请假;
(8)超过2/3的机务觉得工作超负荷;
(9)1/2的给所在公司打了3分(一般满意),比刚进公司的小年轻越来越不满意了,剩下的几乎都打的是1-2分。
意见建议:
春秋:
多招人吧,但是工资不要降
木航:
希望木航少谈奉献多谈钱,毕竟圣人很少凡人很多。
蟹航:
当然想涨工资咯,可现实是不降就很不错了
昆明航:
希望昆明航空公司提高一线机务待遇,一线是真的辛苦,不要让一线的兄弟失去对生活和理想的盼头
菜航:
(1)别老天天喊着按工卡手册施工,然后又在身后死命的催着你赶工,希望日后改进
(2)希望夜班能分为大小夜班,不然夜班真的熬不下去,钱少活多离家远
厦航:
希望厦航可以放宽基地调整政策
4
技术员
从业大多在3年以上,年龄基本在26-30岁。
调查问卷—节选
五点小结:
(1)90%的到手月薪基本在5000-1万元,很少部分能达到1万-1万5;
(2)主要支出是房贷,多数都结婚了,家庭,养小孩......是到了这个年龄;
(3)这个级别基本没有想跳出民航的了,但是很多都在计划跳槽其他航司;
(4)接近2/3的觉得工作超负荷;
(5)1/2的给所在公司打了2分(不满意),这就是变化啊。
意见建议:
蟹航:
提高一线人员工资待遇,减少不必要的工作程序,认真听取员工意见,减少员工出差
木航:
希望木航技术南苑分公司少一些不必要的规章,化繁为简,一线工作超负荷压力已经够大了,干嘛还要整些有的没的破规矩,为了搬新机场做准备,各种变态要求,木航技术其他分公司也了解过,感觉完全不是一个公司(具体的就不说了,太多了……)
4
工程师
都在30岁左右了,从业5年以上。
调查问卷—节选
七点小结:
(1)到手月薪在5000-1万元和1万-1万5的各一半,很少部分能达到1万-1万5;
(2)主要支出是房贷,都开始有一定积蓄了;
(3)关于是否想有副业,这个年纪的都已经放下了;
(4)80%以上的想有副业,而工程师已经有1半放弃了,这就是生活啊;
(5)这个级别基本没有想跳出民航的了,但是部分在计划跳槽其他航司;
(6)90%以上的觉得工作超负荷;
(7)70%的给所在公司打了3分(一般满意),心态越来越平和了,甚至连意见建议都懒得提了。
ps:最后我做了张挺有意思的表
大家可以看看这个心态的变化
从跟班学习到成为资深工程师
年龄变大,工龄变长
也逐渐买房成家立业
主要支出由房租变成了房贷;
由开始想干点啥副业的强烈愿望
慢慢变得老老实实干活养家
从年轻力壮觉得工作熬夜没啥
到变得习惯成自然
只是后知后觉的发现
熬个通宵得缓几天了
.....
光阴如锤
机务被时间也锤的越来越老
锤的已记不起刚入行那会的
理想和激情
.......
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